两个钟都到达不了

//@正义凛然船帆R08:人家玉林十几分钟就可以到大海码头了，而且铁路高速路一级路直通，你那个江要差不多一个月才到海码头，有毛用啊[呲牙]
//@林143651068:玉林县就没有通航的江河到大海
//@林143651068:错，贵港市辖区27个乡镇，就有9个乡镇沿江，沿江各乡镇都有小码头，只不过是正规那种而已，要发展随时随地可以开发江边，是你玉林纯内陆城市没有办法比的
//@北冥友鱼:按你之前说玉林龙潭的逻辑：贵港又不是个个镇都沿江，很多镇即使沿江也没有码头，即使沿江的市区，比如市政府一带离码头也有6-7公里，也是不沿江地区，所以贵港真正沿江的地方只有码头那一小块地方。[捂脸][捂脸]
//@林143651068:错，贵港到海边200公里，贵港到广东珠江口600公里是3000吨船航行到贵港内部，而你玉林县200海边，却没能有船航行到玉林县内部，这就是你玉林县纯内陆的差距
//@正义凛然船帆R08:别吹了，你贵县到广东出海口有600多公里呢，要经过桂平、平南、藤县、悟州、和广东的肇庆地区几个区县才到广州地区再到海港码头呢。
//@林143651068:贵港大江大河到达海边，200多公里到北海海边
//@用户326895212612:像贵县这种离海边500多公里的纯内陆更不可能发展大工业的

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//正义凛然船帆R08:正木鸭！

《贵港与玉林：交通、地理与发展的深度剖析攻略》

在探讨城市发展时，贵港和玉林的情况备受关注。贵港部分乡镇沿江有小码头，发展潜力较大。而玉林相对是纯内陆城市，通航江河缺乏。

对于计划前往贵港的朋友，若想体验水运便利，可关注沿江乡镇码头周边。比如想感受独特水上风情，可选择在有码头的乡镇住宿游玩。

若在玉林，虽没有通航江河到大海，但可利用铁路、高速路等优势发展陆运相关产业。比如利用交通枢纽优势发展物流仓储。

对于考虑投资工业的人来说，贵港虽离海有距离，但水运优势可降低运输成本。玉林则需另辟蹊径，利用自身资源和交通网络发展特色工业。

总之，了解两地交通地理特点，能更好规划出行、投资和发展方向，让你在这两地的生活和事业更顺利。

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