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一个认真的骑手对自行车配件大都有着严格的要求，其中轮组作为自行车的一个重要部件，是很多车友评定一部整车好坏的重要方面，目前我们经常接触的山地车和公路车轮组大多使用高强度且轻量的材料制作而成，像铝合金碳纤维等，更为先进的自行车轮组在此基础上更是配有破风式的辐条和轮圈形状，以达到低风阻的需求。

下面以一款通用的竞赛级铝合金轮组为例，让我们一起来了解一下铝合金轮组是怎么被制造出来的吧。

这就是轮组最初的形态，一根根笔直的铝合金型材，这些管材被按照一定的材质和形状被制作出来，然后被送到工厂进行进一步的精细加工。

首先工人把一根根的铝合金管材放进弯管器，行程轮组的初步形状，不过焊接工作还要在往后工序中进行。

在之前这些轮圈将会被泡在酸性溶液中，以清洁表面，这道工序的名字叫做酸洗，后续的上色、防锈和焊接工序，都可以通过酸洗而变得更容易进行。

热处理自然是铝合金轮组必备的一道工序，也是轮组之所以具备多种性能关键所在，多重的热处理可以重组铝合金的物质结构，使之变得更具强度和耐用性。

接下来才是焊接，数控的自动焊接机可以精确的焊接原材料切口，二次焊接的工艺可以让接口变得异常坚固，甚至比轮圈的其他部位高。

接下来依然是数控机器的操作步骤，精密的机器把轮圈接口处因焊接留下的多余材料切除掉，这两道工序加起来就叫做无缝焊接技术，因为你基本上看是不到轮圈接口的。

阳极氧化处理，防锈涂层等保护性材料就是在里被涂在轮圈表面上的，电流可以使这些涂层稳定的附着在轮圈的表面上。

接下来就是一些细节方面的加工了，当然这也是通过机器完成的，像轮圈上的刹车条，各式各样的辐条孔等等。

装配工作自然是要由专业熟练的技师完成，这一工序还没有机器能够胜任，经过技师们组装完成且拉紧辐条后，品检机将会对这些成品轮组做出最后的调教和检测，而后一款漂亮的铝合金轮组就此出炉了。

发布于 2018-11-25 02:22:54