也许是我读书少，看很多骑友在只用几张纸质[url=http://www.最出发.com/ditu]地图[/url]的前提下骑2000公里。大家难道不用导航仪么，手机导航没几十公里就没电了，在某宝上发现有一种[url=http://qixing.最出发.com/]自行车[/url]发电装置感觉到这东西不错，车灯手机都可以边骑边充电，可当我去车行询问时JS却给我浇了盆冷水他这没有这东西。但他听说过强烈反对我用这东西，为什么？ 而我看论坛上很多骑友在装备清单里也极少列出[url=http://qixing.最出发.com/]骑行[/url]发电装置，看来用的人也很少，到底不好在哪里？

heikongque：一:GPS通常只有在城市道路中用的到. 手机的百度地图完全就够用了.
二:没电的情况除非是电话特忙的那种.不过特忙的也不会有大把时间骑.或者是用手机各种听歌聊天的.所以这种情况一个充电宝就够用了.还只要8000的那种.就足够支撑到下一个充电点了
三: 国道G字省道S字包括部分乡道X字通常很少有分叉路口.即使有分叉路.也有明确的指示方向.大方向不错.顺着道路走.一般情况下都不会出问题.

发布于 2018-11-08 15:20:52

zfc1957：发电阻力太大，这是主要原因 发布于 2018-11-08 14:53:33

二马哥：长途骑行，最宝贵的是体力，自行车带上发电装置，得不偿失。导航我选择手持GPS，电池是常见的5号电池，如果不是全程露营的话，可用可充电电池。 发布于 2018-11-08 14:49:32

瞎说话：几十公里没电了.....？
手机不会几小时没电的
额 楼主是还没开始骑行嘛 发布于 2018-11-08 14:49:26

青石焰：劣质产品太多 电压不稳电流不稳 电池充坏了就悲剧了...


发布于 2018-11-08 14:48:49

乖乖狼：且不說導航，導航只有在穿越城市時才有用，其實車友很需要可靠的發電小設備，不過現有的發電設備都不可靠，要麼只能給車燈的電池充電，要麼號稱能解決所有攜帶設備的充電需求----其實是吹牛，或者直接把設備（電池給摧毀了），慧海版主說得對。 发布于 2018-11-08 14:42:49

慧海：

如何发电、如何储备、如何稳压……自行车就是自行车，它的优势在于便捷，而不是安装过多的累赘；

建议您的这些问题，还是优先考虑汽车比较好。 发布于 2018-11-08 14:26:33