图门江大桥是位于我国、俄罗斯、朝鲜三国的交界地区。我们当时修建这座大桥的时候，是本着能够加深三国之间的情谊，所以并没有太多的考虑，而俄罗斯岸下却有自己的小心思。

在图门江大桥建设的过程中，俄罗斯是主要参与的国家，而且俄罗斯单方面要求将图门江大桥建设的比较低。大家都知道，几乎所有的跨海跨江大桥都修建得比较高，这样在以后运行的时候方便轮船的通过。而俄罗斯却一反常态，一门心思将图门江大桥修建得很低，桥梁高度仅仅只有11米，这也就使我们的轮船根本没办法从图门江大桥通行出海，这也是吉林省到现在沦为一个无法出海的内陆省份的重要原因。

图门江大桥距离日本海只有15公里的距离，而我们到现在一直没有出海权，这背后还有一个重要原因，那就是近代的时候俄罗斯和我们签订的一个不平等条约，那就是中俄瑷珲条约，在这个条约当中规定只允许我国在日本海悬挂我们的国旗。

不过在后来我们的争取当中，俄国也同意我们两个国家共同拥有对日本海的航行权和出海权，所以在那个时候，不少的吉林省于民还能前往日本海去打鱼。在后来，随着新中国的成立，我们认为签订的中俄瑷珲条约是一个不平等条约，并且在国际上争取了这个条约的废除。随着中俄瑷珲条约的废除，这里面以前规定的我们对日本海共同拥有的航行权和出海权，也就一起随着条约被废止了。
### 图门江大桥相关攻略

图门江大桥位于三国交界，其建设背后有着复杂的历史原因。俄罗斯在建设时单方面要求将桥建得很低，仅11米，导致我国轮船无法通行出海，吉林省沦为内陆省份。这背后涉及中俄瑷珲条约，该条约曾规定我国在日本海的一些权益。后来虽争取到一些航行权和出海权，但随着条约废除又失去了。

对于想要了解这段历史及相关地理情况的朋友，深入研究这些条约及历史事件很有必要。可以查阅更多历史资料，了解当时的国际背景和各方利益博弈。同时，关注相关地区的地理变迁，能更清晰地认识到这一区域对于我国出海通道的重要性。在了解过程中，要保持客观公正的态度，从历史中吸取经验教训，为未来的发展提供参考。比如，对于类似涉及国家权益的重要地理区域，我们应持续关注其动态，加强相关领域的研究，为保障国家利益和拓展发展空间做好准备。
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