如题。最近打算换车，美利达的忠实粉丝，现纠结于公爵500和600之间。平时主要跑公路，基本没有山路。相信每一位喜欢单车的朋友都会有一个西藏情结，我也是，希望有一天能和新车一起踏上川藏线。纠结的焦点在刹车上，两者价格差不太多，看大家对600的性价比认可度比较高，我个人也倾向于600，但是600的BB5线碟走川藏线可靠吗？貌似不能换V刹吧，望有经验的前辈给点儿意见，谢谢！

第0页：09公爵就是现在的公爵500。我也明年进藏，因为没有升级的打算考虑再三最后定了500，下星期就到货了。我这实体店太贵，所以淘宝上定的包邮1680元，还送些小东西。如果价格相差不大建议到实体店买 4# 精靈 发布于 2018-09-11 03:30:44

learzh：身边不少车友别说用线碟了.用油碟进藏的也非常多..现在的油碟质量.中高端的一般质量都没太大问题.出状况的机会比普通V刹还少.而且用几千公里没问题.但是价格与担心不了解会让很多新手敬而远之..呵呵...如果用线碟的话 ...
gaoxing123 发表于 2010-11-6 23:44 if
这位朋友可以详细说一下BB5线碟怎么调吗？如果从头调，微调哪里是不是要先打到底？总觉得自己的不好使 发布于 2018-09-11 03:00:08

gaoxing123：身边不少车友别说用线碟了.用油碟进藏的也非常多..现在的油碟质量.中高端的一般质量都没太大问题.出状况的机会比普通V刹还少.而且用几千公里没问题.但是价格与担心不了解会让很多新手敬而远之..呵呵...如果用线碟的话.骑长途的也是很好的选择.长途状况很多.挂风下雨泥路..还是碟刹更适合.所谓调整...一般线碟也就用BB5或BB7.只要夹器位置固定好.一般也不用什么调整.但是线碟长时间骑行线会被拉松.所以平路一千公里.下山一百公里左右要从新紧一下.调整很简单.用六角罗丝调整就好了.说实话.比V刹好调整.而真正长途怕出问题的是.补修件.一般在川藏路上碟刹的补修件比较少.所以如果你带好一份补修件就好了...真没你想的那么难.个人感觉比V刹还好调整.. 发布于 2018-09-11 02:55:35

骑起走：等希望的那一天到了，估计有的东东要改变了。别想那么远。。。。。 发布于 2018-09-11 01:56:10

k569999765：长途建议V刹
不过根据我观察，有车队3个人到西藏没爆一次胎
有人出门就爆N次
当然保险第一
如果很注意的话，碟刹不是不行 发布于 2018-09-09 12:48:28