我不是什么好人_：长途玩的话 还是山地吧 各方面都可以 外胎可以换风阻小的 但是抓地力也会下降 发布于 2018-10-18 00:38:08

ljl0396：在公路上骑行，旅行车胜过山地车；爬坡时、特别是陡坡，旅行车不好发力，龙头轻，上半身也不上力；如果定位长途旅行，不是太恶劣的路况，旅行车还是不错的。我就喜欢旅行车。 发布于 2018-10-18 00:36:30

观止llx：麻烦朋友介绍一款钢架 重量上比铝架重多少？ 发布于 2018-10-18 00:35:54

700c：好的车架是最重要的。骑过钢架的忽视铝架，用过弯把的忽视蝴蝶把/直把
Gios spazio整车,大约7000元.既然是旅行车,重一点是可以接受的
我的建议是:无论你买什么车都不要急,在网上多看看,有实物能骑骑就更好了.毕竟别人怎么说都没有自己亲身经历来的直接. 发布于 2018-10-17 21:47:00

海的雕像：首先，旅行车是为长途而设计的车型。它的设计必然会为长途的舒适实用而多加考虑。
1、旅行车700C的轮胎轮径大于山地车，且胎宽比山地窄和胎纹比山地浅更利于减少阻力；
2、长途旅行需要货架和挡泥板，旅行车都是原装现成的。这比山地的后安装可靠且协调；
3、蝴蝶把能为长途骑行提供休息变换姿势的选择；
4、更多来自车架的构造材质问题需要比我懂的人来解答，嘿嘿。 发布于 2018-10-17 21:44:37