sfyoukong：

对于喜欢山地车的车友，锥形头管这个词应该不会陌生，更高的强度能适应更多变的环境，但是相对的一些非标准的锥形头管也相继出现了，结果就是给车友的升级前叉造成了一些麻烦。

标准直管：上1.125下1.125

标准锥管：上1.125下1.5

像捷安特的一些老车款，采用了有别于标准的1.25，还有现在常见的OD2（上1.25下1.5），有OD2设计的架子，表示着原配叉的上管有加粗设计，如果想要升级前叉，但又苦于没有合适的非标准前叉，就非常地让人头疼了。

以OD2为例，可以买一个标准的锥管前叉，并把碗组的上档换成标准的1.125规格，当然你还要另买一个碗组。或者就是直接换成普通前叉外加一个转换底挡，转换底档的话淘宝遍地，不过还是要仔细挑选，不过这样做也就浪费了椎管的设计。OD的设计原理相同，标准前叉加上底档转换，换下来的前叉基本作废。

不过非标准椎管还是少数，大部分也只在入门车款上出现，进阶车款一般都会选用标准的头管规格设计，已免去升级的麻烦。

发布于 2018-11-25 02:22:54