崔克：西玛诺套件适合与任何山地车型，但有一点要说明的是，每级套件不能混装，必需级别相同。 发布于 2018-09-29 13:52:31

圆嘟嘟：基本上是通用的，本身对XC ，AM，FR,DH等就没有一个非常严格的标准来划分，同样代号的东西可以用在不同类型的车上，同样在保持拉线比统一的情况下零件也可以混搭。但是个体可能会对不同类型的车自己做一些调整，比如更换牙盘盘片啊等一些操作。



在保持一致拉线比的情况下有的还是可以通用的。。。 但是后拨和飞轮牙盘的搭配牵涉到一个容齿比的问题，这个有一个很具体的计算方法，就不说说了，:lol，一般零件商的官网上都能查到。随便打个比方如用个短腿的公路后拨配一个11-32T的山地飞轮就可能会出现飞轮的大齿盘挂不上去的情况。 发布于 2018-09-29 13:46:50

sonyc：不太懂，但是看起来好像能通用。
我和老婆的两台美利达，我的是3x9的山地变速。但是老婆的是2x10的公路变速。


专业不懂，我就只管骑。这些知识只能每次维修和购买的时候现学了。 发布于 2018-09-29 13:46:00

蜡笔小鑫ATX770：我新人，买了车之后才知道山地车里的学问很多，知道山地车大体分为XC,AM,FR,DH，
西马诺的套件大体分为XTR,XT,SLX,Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY,
本人现在又个疑问：西马诺的套件适用于XC,AM,FR吗？打个比方，一辆XC车的变速系统是DEORE的，那么DEORE可以安装到AM类型的车子上吗？

回复 圆嘟嘟 的帖子

高人啊，那AM,FR的车子，在市场细分上，套件的选择和XC是类似的？只是多了个后避震而已？


回复 崔克 的帖子

明白了！谢谢！国外视频老外玩的那种上串下跳的车子，是AM还是FR呀？比如这个视频里，这车子又能做类似攀爬车的动作，又能在树林里玩，看视频里，也看不出他的车子有后避震tml 发布于 2018-09-29 13:36:34